Forum VW Golf V

szczerze nie widziałem poduszki 2 nabojowej do nowszych aut! same 1 nabojowe... nawet kupowałem w ASO kabelek do poduszki Scirocco Lift (2015r) i też jest 1 nabojowa... w Audi były stosowane poduszki 2 nabojowe... ale czy je dalej stosują nie mam pojęcia bo Audi nie tykam...

Przepraszam zamieszałem trochę...

Sytuacja jest odwrotna. W niektórych starszych VW były poduszki dwu nabojowe i wtedy podłączenie poduszki jedno nabojowej nie zapewni prawidłowego zadziałania poduszki.

W Audi był problem ze zmianami na poduszki dwu nabojowe, przy zmianie kiery na nowszą.



BTW. @Krzycho jak można rozpoznać czy poduszka ma jeden nabój czy dwa? Ilość wtyczek na poduszce określa na pewno jakiego typu jest poducha??

Jeżeli mam u siebie 1K0-953-549-CH Type 2 SW 0111 Highline Yes 1.3 & 2.0 to co bym w takim razie jeszcze potrzebował, żeby zainstalować u siebie kierowniczkę z Mk6??

ja już tyle tych aut robiłem i jeszcze ani razu nie natrafiłem na poduszkę 2 nabojową... ale z tego co kojarzę to wystarczy zmienić kodowanie sterownika airbag bo w przeciwnym razie będzie wywalać błąd poduszki... przynajmniej tak było w audi...

Dodano po 17 minutach 18 sekundach:

Husarz pisze:
BTW. @Krzycho jak można rozpoznać czy poduszka ma jeden nabój czy dwa? Ilość wtyczek na poduszce określa na pewno jakiego typu jest poducha??

Jeżeli mam u siebie 1K0-953-549-CH Type 2 SW 0111 Highline Yes 1.3 & 2.0 to co bym w takim razie jeszcze potrzebował, żeby zainstalować u siebie kierowniczkę z Mk6??

dokładnie 2 wtyczki = 2 naboje....

jak masz moduł CH to kupujesz tylko kierownice i poduszkę wraz z kabelkiem pod kierownice multi albo sobie sam przerabiasz kabelek...

@Krzycho podziękował

Hej,

z góry przepraszam, bo wiem, że każdy z tematów był już wałkowany na forum, jednak po przekopaniu wielu topiców i setek stron, dalej mam mętlik w głowie i nieklarowną sytuację, a nie chcę kupować części w ciemno dlatego zwracam się z prośbą do ekspertów o uporządkowanie mojej wiedzy tak, aby coś wyszło z tego moda

Opis moda:

posiadam aktualnie:

• - Golfa V 2004r.
  - Trendline,
  - 1/2 FIS sterowanie z manetki
  - kierownica zwykła 4-ramienna
  - moduł kierownicy - nieznany - prawdopodobnie midline
  - slip ring - nieznany - prawdopodobnie type 1
  - manetki starego typu

zakupiłem okazyjnie: moduł kierownicy 1K0-953-549-CH

chciałbym teraz wykonać następującą modyfikację:

• - wymienić kierownicę na multifunkcyjną z Mk6 zwykłą / GT jeżeli uda mi się znaleźć w rozsądnej cenie
  - zainstalować tempomat

czy dobrze ogarniam co muszę zakupić/zmodyfikować:

• - dowolna kierownica Mk6 ale z dopasowaną do siebie poduszką??
  - czy slip ring type 2 1K0-959-653-C będzie tutaj działać??
  - kabelek do poduszki z opcją multifunkcji
  - jakie zakupić manetki do tempomatu?? czy nowego typu będą działać??

Dodatkowo na jakie ew. problemy przy kodowaniu/instalacji trzeba się przygotować, gdyż będę jechać do znajomego na kodowanie i dobrze byłoby zrobić wszystko za jednym zamachem.

z góry dziękuję za pomoc!
Pozdrawiam, Husarz!

Dodano po 25 minutach 2 sekundach:
Czy taka kierownica przypasuje do mojego Golfa V, czy te z Touaregów są jakieś inne niż w Mk6?

Hej!
Namierzyłem ładną zadbaną kierownicę GTD Mk6 w dobrej cenie, ale z łopatkami do zmiany biegów. Mam w Golfie skrzynie manual, więc pytanko:
1. Czy taka kierownica będzie u mnie działać tak samo jak kierownica bez łopatek - czy są możliwe jakieś błędy powodowane łopatkami?
2. Czy takie łopatki ew można zdemontować i założyć jakąś zaślepkę czy coś?

Pozdrawiam, Husarz!

ad1 tak, nie
ad2 tak, a jak to zrobisz to już twoja fantazja..

Z rospiski kolegi BRUNO55 wynika, że są dwa rodzaje kierownic.

Kierownice z tym małym sterownikiem są pod poduszki z metalowym mocowaniem,


a bez sterownika pod poduszki z plastikowym tyłem.


Które modele kierownic są starsze? Są jakieś różnice w użytkowaniu i funkcjach?

Budżak pisze:Z rospiski kolegi BRUNO55 wynika, że są dwa rodzaje kierownic.

Kierownice z tym małym sterownikiem są pod poduszki z metalowym mocowaniem,


a bez sterownika pod poduszki z plastikowym tyłem.


Które modele kierownic są starsze? Są jakieś różnice w użytkowaniu i funkcjach?

Naprawdę na forum nikt nie wie?

W funkcjach nie ma różnicy- wydaje mi się że te plastikowe są nowsze ale głowy nie dam

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Ok dzięki Towarzyszu Glodek.

Planuje zmienię kiery z MK6

Rozumiem że jest potrzebne :

- Moduł kierownicy (1K0953549CH) na Alledrogo są po 360zł (z wysyłką ) ale Nasi żółci przyjaciele sprzedają po 52 USD (z wysyłką) 214 zł (co daje oszczędności ok 140zł) lecz obawiam się że ten z Chin może działać dzień, miesiąc i szlak go trafi . Co sądzicie ?

- oczywiście kierownicę z MK6 (z poduszką )
- Trochę chęci
- VCDS-a

70% ma z ryżowego kraju raju

70% to i tak dużo

No nic poczekam co Tatuś znajdzie w Niemczech może uda się wyhaczyć kiere z modułem w miarę ciekawą cenę

krzychu8888 pisze:Planuje zmienię kiery z MK6

Rozumiem że jest potrzebne :

- Moduł kierownicy (1K0953549CH)
lecz obawiam się że ten z Chin może działać dzień, miesiąc i szlak go trafi . Co sądzicie ?
- oczywiście kierownicę z MK6 (z poduszką )
- Trochę chęci
- VCDS-a

Ja mam taki moduł chyba ze 2 lata i jakoś działa także jeżeli jest okazja to można kupować, myślę że nie będzie problemu a wiadomo zawsze taniej także chyba by sie jeszcze przydała taśma kierownicy na nowszą wymienić jeżeli masz starą bez żadnych literek 1K0959653C lub 1K0959653D no i trochę zabawy z tym wszystkim jest no i później odpowiednie kodowanie i działa