Forum VW Golf V

W każdym golfie Plus się tak robi koło lampek. Trzeba to wyczyścić i pomalować. Reszta klapy jest zdrowa, więc lepiej to zrobić i mieć spokój. Ja to wyczyściłem, pomalowałem brunoxem a następnie podkładem epoxydowym z dwóch stron. klosze lampek tak ustawiłem aby nie dotykały blachy.

Bawił się ktoś czymś takim:
http://allegro.pl/vw-golf-5-v-hb-listwa ... 85758.html

Mam akurat z lewej strony w miejscu gdzie byłaby ta listwa paproch dość duży. Poprzedni właściciel Niemiec to zabezpieczył czymś czarnym, lakiernik dość dużo wychodzi, samemu to pewnie jeszcze gorzej wyjdzie to może ta listwa nakryje i będzie ok? Co o tym myślicie?

@zbyńo.ko ma ale to niezbyt dobry pomysł na rudą

Mettenoos pisze:ale to niezbyt dobry pomysł na rudą

Czemu? Jest to w jakiś sposób zabezpieczone na ten moment tylko nie wiem czym

taśma od takich listew absorbuje wilgoć

Nakleić listwę na rdzę to tak jak zasłonić pryszcza szalikiem. Nic nie widac a pod spodem zonk

A wilgoci z tyłu Mk5 zwłaszcza w hatchback od cholery. A niby listwa zabezpieczona od działania czynników zewnętrznych, ale już taśma pod nią nie hehe
No to jednak chyba szlachelka + lakier.

Wg mnie jest to usztywnienie blotnika aby sie nie "zalamal"

Gietek vw pisze: a jak wygląda sprawa z szumem/hałasem jest jakaś różnica po ich wyjęciu, ma ktoś jakieś doświadczenie?

Eeeeeeeeee chyba przerost formy nad trescia. Wyciete i nie odczulem zadnego zwiekszonego poziomu halasu

Gietek vw pisze:Jest ktoś ktoś chętny na te pianki? oddam za darmo, stan bdb . Nie wiem, może jestem w błędzie, ale czy montaż tych dolnych pianek ma sens, one przecież też gromadzą wilgoć i będą działać podobnie jak te nad nadkolami .

ja swoje wywaliłem i jak otwieram drzwi zima to po prostu uważam bardziej niż kiedyś. Ot i to wszystko

co do tych gąbek w nadkolach to ostatnio blacharz ostatnio robił mi przód auta ( zderzenie z dzikiem) przy okazji zrobił mi nadkola bo się pojawiła ruda szmata i wtedy powiedział że wywalił mi te gąbki z nadkol bo to przez nie sie zbiera tam wilgoć i przez to żre mi nadkola (podobno);) a co do szumów jakoś nie odczułem jego wzrostu

Tak też mogę potwierdzić negatywne działanie gąbki w nadkolach. Miałem robiony błotnik i także u mnie lakiernik to wywalił, szumów nie zauważyłem.

Gąbkę się tylko podcina dość sporo, pózniej dobrze zakonserwować czymś np Fluid Film NSA .Gabka zaciąga preparat i nic się nie dzieje , a błotnik wtedy nie traci sztywności i podparcia. Mam tak zrobione z 5 lat temu i wczoraj jak sprawdzałem przy okazji innej naprawy nie ma grama rdzy .Blotnik zrobiony od środka jak i cały samochód Perma Filmem , progi Fluid NSA , i wszystko się trzyma . Tylko w okolicach koła zapasowego podłoga była już lekko starta, ale już zostało wszystko na nowo położone i następne lata będzie trzymało . Zdecydowanie mogę polecić te produkty , a widziałem tez auto zrobione Bolem i to auto 3 letnie to pełna porażka . Pęknięcia w powłoce płatami obchodził Panowie od koserwaci mówił ze pęka jak asfalt ,jak pękni to już odpad płatami.

https://fluid-film.pl, także ten sam wystawia na Allegro jak byś się zdecydował to polecam wsiąść jeszcze do kompletu Fluid Film AS- R produkt rewelacja używam zamiast WD 20 , smaruje zawiasy na rdzę do poluzowania itp. A na rdzę jako podkład polecam Fertan .

W dwa lata się nazbierało. Ale tylko od strony kierowcy .