Forum VW Golf V

Ostatnio składałem skodę fabie 2010r miedzy progiem a błotnikiem zero korozji ogólnie auto ani grama rdzy. Wiec troche poprawili te miejsca .Fabia salon pl przebieg real 190tys. ori lakier. Blachy za to jak papier , mocowania błotnika miękkie można jednym palcem "formować ". Lakier tez juz nie taki jak dawniej bo miękki . Jeden przejazd twardym padem + menzerna 500 i większość wycięta rys. Gdzie w golfie 5 lakier zdecydowanie twardszy.

Ponadto Jetta i Golf kombi mają przetłoczenie którego w HB nie ma

vash6p pisze:
Chciałbym wymienić przedni prawy błotnik(rdza na wylot). Najrozsądniej chyba nie montować nowego zamiennika, wiec poszukałem i znalazłem kilka ładnych używanych okazów z demontażu.

jako że założony przez ciebie temat dotyczy rdzy błotników a temat taki na forum jest, połączyłem

Jetta 2006r, 235tys.km, konserwacja z progu była cała i szczelna, ubytki ze zdjęcia zerwane przez warsztat.
Okazalo się że brakowało kilku gumowych zaślepek wzdłuż progu. Nigdy tego nie kontrolowałem. Woda i czas zrobiły swoje.

@Manios uuuu nieciekawie to wygląda, to tylko potwierdza że Golfy i Jetty 1K0 pod względem antykorozyjnym są słabiutkie

Manios pisze:Jetta 2006r, 235tys.km, konserwacja z progu była cała i szczelna, ubytki ze zdjęcia zerwane przez warsztat.
Okazalo się że brakowało kilku gumowych zaślepek wzdłuż progu. Nigdy tego nie kontrolowałem. Woda i czas zrobiły swoje.

u mnie za to były praktycznie wszystkie te gumki dziurawe, jakiś czas temu zmieniałem (i faktycznie w niektórych miejscach palcem można było wyczuć wilgotny piasek w progu). ale chyba w twoim przypadku były jakieś oznaki rdzy na progach, że warsztat już zaczął działać ?

Jak patrzę na te fotki to aż boję się pod nakładki progów zaglądać

Te ogniska korozji pokazane na zdjęciach są dokładnie tam gdzie w progu są gumowe zaślepki które się rozsypują.
Proponuję zajrzeć w te miejsca i ewentualnie zabezpieczyć przed zimą. Gumowa zaślepka w ASO 2.60zł. U mnie w progach dwie pierwsze od strony osi napędowej były rozsypane.

Gdzieś w klapie bagażnika, Variant 2007, podcieka chyba woda i koroduje wewnątrz psując prawą lampkę oświetlenia tablicy, niewykluczone też, że przez to miewam problemy z otwarciem klapy wlewu paliwa (widuje w vcds short to ground). Co robić? Ściągać wiosną /latem poszycie i zaglądać? Którędy tam woda może iść? Uszczelką od wycieraczki?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Temat trochę nieodpowiedni. Woda może dostawać się przez te gumowe harmonijki, szyberdach, mocowania relingów.

Temat ogólna korozja naszych gofrów.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

koledzy, chyba mam stan przedzawałowy.
Kilka dni temu kupiłem swojego gufera, 2007, kombi

Nienawidze rdzy ale dopiero teraz trafilem na ten temat.
Polazlem dziś na dół i zacząłem to wszystko oglądać.
Tył czysty, doły drzwi czyste, przednie błotniki też - korozji nie ma ani na rantach ani z boku.
Ale znalazlem kilka ognisk na progu - tzn na tej krawędzi pod którą podklada się podnośnik.
zacząłem to drapać - 3 ogniska na szerokość ok 2cm , dalej czysto.
Jedno większa - zdarlem trochę tej fabrycznej gumy i tak na szerokosc ok 5-6cm i podeszło trochę pod tę gumę (zaślepkę).
No i standardowo początek progów - ale niewiele.
Jestem załamany

Na szybko zabezpieczylem to fertanem ale na wiosnę musze z tym coś zrobić - dac do blacharza, niech to zdziera i robi póki sa progi

Zastanawia mnie brak rdzy na blotnikach - lakier oryginał. Czy możliwe ze niektore wersje nie miały tej cholernej gąbki ew były one dobrze dopasowane?
Wiem że się łudzę ale nie wiem co robić - jeszcze miękki dowód , nie wiem , pchac dalej??


kurde

@coderiese Smutna historia. O której gąbce mówisz? Tej wygłuszającej przy błotniku? U mnie jej nie było i nie będzie. Kilku użytkowników też jej nie miało. Co chcesz "pchać "? Skąd wiesz, że ori lakier?

Cimek pisze: ↑

07 sty 2018, 19:52

@coderiese Smutna historia. O której gąbce mówisz? Tej wygłuszającej przy błotniku?

tej stabilizującej błotnik przedni. Ta która ma powodować korozję przednich błotników. Czyli twierdzisz że nie wwzyskie egzemplarze ją miały?

Cimek pisze: ↑

07 sty 2018, 19:52

Co chcesz "pchać "? Skąd wiesz, że ori lakier?

lakier mierzony przez dwa mierniki - mój i w czasie kontroli przed kupnem w ASO VW.

To że miernik pokazuje grubość powłoki lakierniczej takiej jak "ori" nie oznacza że nie było ingerencji w ten element.
Miałem już okazję widzieć na własne oczy takie przypadki.
Zajrzyj jeszcze pod plastikowe nadkole przednich błotników i zobacz co dzieje się na łączeniu z progiem.