Forum VW Golf V

hejka

poprosze o analizę

na 3 biegu
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_249142.html

na 4 biegu
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_249143.html

A-R-T-U-R pisze:hejka

poprosze o analizę

na 3 biegu
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_249142.html

na 4 biegu
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_249143.html

Na 3 biegu lekko overbostuje i faluje ciśnieniem, ale na 4 biegu jest juz idealnie

Biorąc to.pod uwagę to wszystko jest OK.

dzieki

przejmowac sie tym czy robic wira i zapomniec o temacie?

Dodano po 9 minutach 45 sekundach:
zrobie jeszcze logi tych pompek ale nie zauwazylem aby skakaly powyzej 2...

A-R-T-U-R pisze:dzieki
przejmowac sie tym czy robic wira i zapomniec o temacie?

Dodano po 9 minutach 45 sekundach:
zrobie jeszcze logi tych pompek ale nie zauwazylem aby skakaly powyzej 2...

Robic wirusa

Pompki kiedyśtam
Obrazek

faktem jest iż po czyszczeniu LM2666 wrocilo do normy
Za to obecnie po wymianie uszczelniaczy jest miodzio
Obrazek

Jedyne co muszę zmienić to synchro wałka

synchro ustawione na -1,5 wiec jest ok
ale co możecie powiedzieć na ten temat? dla ułatwienia podpowiem iż chodzi o odpalenie silnika

log przy połowie paliwa w baku
http://vaglogi.pl/log-004_013_023_5fC6Cn.html

log przy pełnym baku - brak jakichkolwiek problemów
http://vaglogi.pl/log-004_013_023_mboRc.html

Jesteś pewny że problem jest ściśle powiązany z poziomem paliwa? To jest powtarzalne? Pokaż dawkę paliwa w obu przypadkach czyli log 001

W pierwszym logu jest dziwny skok w synchronizacji na +3,9 poza tym w korekcjach w 013 wskazania dziwnie zamieniają się miejscami. Temperatura cieczy była nominalna?

Nie chcę określać tego jednoznacznie ani zawężać możliwości. Wg mnie na pełnym zbiorniku to nie występuje. Temperatura cieczy też bez większych zmian. Czy ciepło czy też chłodniej - tak samo.
dla porównania wcześniejszy log również na pełnym zbiorniku - http://vaglogi.pl/log-004_013_023_9qA72zZ.html

Jutro rano będzie kolejna próba. Zloguję kanał 001. Zamiast którego kanału go wrzucić?

023 widać jest ok i nie musisz go już logować

Chodziło mi o temperatury cieczy a nie otoczenia

Zamówiona pompa paliwa 1K0 919 905 AD . Podmienię i zobaczymy co będzie

Pompa wymieniona
Teraz to ją słyszę dokładnie podczas odpalania auta.
Jestem dobrej myśli

@A-R-T-U-R A nie czasem 1k0919050AD?

Oczywiście że ten numer

Ale problem dalej pozostał

twardy orzech do zgromadzenia, to jedna z najgorszych dolegliwości do zdiagnozowanua

Dodano po 6 minutach 33 sekundach:
Objaw wskazuje na cofające się paliwo, skoro dzieje się to po dłuższym postoju, zawsze można wstawić zaworek zwrotny ale tu też nie ma pewności na 100% że pomoże

Dobra...
Gdzie są te zaworki zwrotne fabryczne? Bo rozumiem że jakieś muszą być

Forum VW Golf V

BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę

Re: BKC seria by A-R-T-U-R - prośba o analizę