przelecisz vagiem to zobaczysz jest tylko wskazanie temp. zewnętrznej i temp. płynu z zegarowmichael230 pisze:Z zegarów to który blok?
PinkFloyd pisze:Ja wycialem, na zewnątrz nie do poznania od auta z dpf, auto jest nadal zupelnie bezdymne, kontrolowali mnie raz w Niemczech sprawdzali czy mam dpf , sprawdzali i nic nie stwierdzilitylko u mnie moglem zrobic 800km o dpf byl zapelniony tylko w 11% wiec sadzy prawie nie emitowal wiec dpf nie byl mi potrzebny.
wszystko ok.michael230 pisze:Pomiar z silnika, zimny przed uruchomieniem
https://www.dropbox.com/s/6r3nmfplut8ve ... ieniem.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Pomiar z wskaźników, zimny przed uruchomieniem
https://www.dropbox.com/s/kgclenbxbub34 ... ieniem.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Pomiar z silnika, po rozgrzaniu
https://www.dropbox.com/s/u4249rkky9acq ... rzaniu.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Pomiar z wskaźników, po rozgrzaniu
https://www.dropbox.com/s/7tsjrt6u5ivf8 ... rzaniu.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Logi dynamiczne, rozgrzewanie się silnika:
Log (0 - 001,007)
Log (1 - 003,001,002)
Robiąc te logi, zauważyłem że po osiągnięciu na tablicy rozdzielczej wskazania 90 stopni w bloku 003 wskaźników widniała temperatura 75 stopni. Z czasem w trakcie jazdy te 75 rosło to max 83 stopni. Po zatrzymaniu temperatura spadała i gdy osiągnęła 75 stopni w bloku 003 wskaźników, wskazówka na liczniku spadała od 90 w dół.
Podobnie w bloku 007 silnika przy temperaturze 90 stopni na liczniku, w bloku 007 widniała temperatura 79 stopni. Maksymalnie urosła chyba do 85,5 stopnia. Po zatrzymaniu ta samo, po przekroczeniu 79 wskazówka również opadała.
mam czysty dolot, wtryski w dobrym stanie po czyszczeniu, olej do dpf, szczelny dolot ktory ma splyw na ilosc sadzy,w bls turbawka kkk i sie nie zacina, dwa razy na na tankowanie robie trasy po 150km, jazda równa powyżej 2000 obr co dobrze wplywa na wypalanie dpf, mocne dociskanie gazu to wieksza ilosc sadzy i większe zapełnienie dpf, wystarczy auto trzymac pow 2000 obr stabilnie i ladnie sie dopala.marnon pisze:PinkFloyd pisze:Ja wycialem, na zewnątrz nie do poznania od auta z dpf, auto jest nadal zupelnie bezdymne, kontrolowali mnie raz w Niemczech sprawdzali czy mam dpf , sprawdzali i nic nie stwierdzili
mam też BLSa z DPFem nie mam kabla ale powiedz mi jakie paliwo tankujesz? 800km i tylko 11% ? tak go gonisz czy jak ?
moja turbina właśnie gwiżdże sobie dość tak... a mam jeszcze ori przebieg 194tyś
