Forum VW Golf V

Kilkanaście minut temu odpaliłem auto (stało 5-6 godzin). Dodam, ze na lekkiej pochyłości. Zawsze staram się by stało równo (jak w garażu to wtedy po odpaleniu prawie nigdy nie słychać łańcucha). Na Motulu XClean 5W40 zrobiłem jakieś 2400 km.

Po odpaleniu usłyszałem łańcuch rozrządu, ale że nieraz tak miałem to myślę nic, bo sekunda dwie to nic.

Wracając po nagrzaniu usłyszałem dziwne dzwonienie przy wyższych obrotach (powyzej2,5 może 3 tys. rpm). Dodatkowo przy zwianie biegów czasem słychać - takie coś dziwnego. Jakby wysprzeglik... nie wiem.

Podłączyłem auto po dojeździe do garażu pod "kompa" (symbian + elm 327bt) i mam błąd NOxa (jak zawsze) i:

(od razu zrobiło mi się ciepło jak to przeczytałem)
(oczekujacy DTC) P0016 - cranshaft Position - Camshaft Correlation Bank 1 Sensor A


Myślę, że to może nie rozrząd i miałem obawy o pasek wielorowkowy - lekko ciepły po 6 km, na węch pod maską czuć jakby gumę. Moze sie przestraszyłem, ale jakby światła pozycyjne lekko rpzygasały jak naciskam włącznik szyb na wyłączonym silniku. Aku mam 6 mies - Centra EXIDE.

Pomocy, co robić ?

jest temat podwieszony, wystarczyło poszukać

Tak szukam na necie i coś znalazłem:

http://www.motointegrator.pl/produkty/2 ... 09-121-451" onclick="window.open(this.href);return false;

Uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu przejawia sie nierówną pracą silnika, spadkiem jego mocy oraz gaśnięciem przy zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Czasem awaria czujnika powoduje też trudności z uruchomieniem silnika, szczególnie, gdy jest on nagrzany oraz wzrost zużycia paliwa.

Wszystko co zaznaczyłem to miałem od samego początku... gaśniecie jak się nagrzeje na wolnych, chwilowe falowanie obrotów - raz jest a raz kilka tygodni nic. I spalanie na tej samej trasie różne - ten sam styl jazdy i różnica nawet 2 litry (przy 6-7 km w jedną) - ba czasem przy dużym ruchu spalił mi mniej jak na pustej drodze i muskaniu pedału gazu !

Czy to może być to ?

Części rozrządu - ok. 660 zł
Olej (każą wymienić) filtr oleju - ze 100 zł (bo 2 litry mi zostało)

Tyle na dziś + robota ok. 250 zł- 300 zł

Przeskoczył łańcuch - podejrzewają, ze 3 zęby... Mogły dostać zawory mówią...

Więcej się dowiem w poniedziałek. :x

Rozrząd wymieniony - koszt z olejem, robocizną i dojazdem do ASO po częsci - ok. 1 500 zł.

Na szczęście zawory nie oberwały. Chwała Bogu.