Da się sprawdzić. Wystarczy napisać do serwisu niemieckiego i powinni odpisać czy to prawda. Tak zrobiłem jak syn kupił bmw, które nie było serwisowane w autoryzowanym serwisie al e w jakimiś tam warsztacie. Dostałem absolutnie wszystko bo akurat od wielu lat auto tam było serwisowane.VCX_7 pisze:Co sądzicie na temat tego golfa, naklejka "wymiana rozrządu"- tego się nie da sprawdzić zapewne, czy faktycznie był robiony rozrząd?
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... xtor=SEC-8
/Tylko 4-tą bez ściągania kolektora ssącegopitt52 pisze:Wystarczy dobrze go zagrzać i wykręcić świece. Z resztą wiesz w czym rzecz. Oby nie było tak, że historia lubi się powtarzać, nieszczęścia chodzą parami itd itp. Pzdr
. Mam nadzieję, że się nie powtórzy...
Mettenoos pisze:Ja niedawno w sprawie auta pisałem mejla do DE do serwisu Boscha skąd były pieczątki w książce serwisowej i miła pani mi odpisała i wszystko potwierdziła a najlepsze jest to że tłumaczyłem za pomocą google translatora z POL na DE
, jak go kupię to tak zrobię pod warunkiem, ze dotrę do tego serwisu.
hehe1 i 4 wyciągniesz ale 2 i 3 nieDexter23pl pisze:Kolektora do wymiany świec nie trzeba demontować ale raczej chyba chłop by zrobił oczy jak byś mu powiedział że chcesz świece zobaczyć
. Tak na pewno by się nie zgodził na wyciąganie świec ...Nie tyle uparłem ile wróciłem do tematu, oglądałem hondy civic i focusy no i nie ma. Podchodzę praktycznie mam takiego, drugi córce, ten sam VCDS, trochę już poznałem 5-tkę itd...Dexter23pl pisze:Widzę że uparłeś się na 1.6 8V hehe
samochód może "nie po przejściach' ale 50 % elementów karoserii rysy, odpryski, lekkie "wgniociki", progi - pryszcze od "rudej", amatorsko wyszpachlowany błotnik (reparaturka), - kolejna porażka. Nie pozostaje nic tylko czekać , aż Dexter dojdzie do kasy kupi nowego a ja od niego....