Forum VW Golf V

Jezeli auto pochodzi z Holandii, Belgii to raczej nie realne cos sprawdzic, gdzyz oni nie maja bazy danych w salonach kompatybilnej np. z Niemcy, Polska, Szwajcaria, itp.

ups:/ szkoda bo auto jest wlasnie z holandii wiec pewnie pozostanie mi wymiana rozrzadu mimo wszystko:/

Uwazam ze i tak powinienes to zrobic dla wlasnej pewnosci, jeszcze mozesz zadzwonic osobiscie do salonu w holandii gdzie byl serwisowany i powinni Ci udzielic info jezeli maja u siebie w kompie.

Mój kumpel ma golfa z Holandii i napisał do gościa który przesyła takie historie aut i miał w swojej pewne naprawy, opisane co było wymienione i oczywiście stan licznika przy każdej z nich.

bastianek1 pisze:Jezeli auto pochodzi z Holandii, Belgii to raczej nie realne cos sprawdzic, gdzyz oni nie maja bazy danych w salonach kompatybilnej np. z Niemcy, Polska, Szwajcaria, itp.

Kolego nie opowiadaj bajek. Moje auto pochodzi z Holandii i przed kupnem panowie z ASO przedstawili mi całą jego historie.

Kolego nie opowiadaj bajek. Moje auto pochodzi z Holandii i przed kupnem panowie z ASO przedstawili mi całą jego historie.[/quote]

jesli mozesz to powiedz mi w ktorym ASO sprawdzels tą historie i czy trzeba tam osobiscie jechac czy mozna telefonicznie oraz czy jest jakis koszt takiego sprawdzenia? bede wdzieczny za post

maciekandr pisze:witam czy ktos z Forumowiczów ma możliwość sprawdzenia historii auta po nr vin? mam z tym problem bo kupilem golfa i ma najechane 140tys a w ksiazce(holenderska) nie jest zaznaczone czy byl wymieniany pasek rozrzadu:/

kolego odezwij się do tego klienta
nr GG 5334754
na pewno Ci pomoże 8)

maciekandr pisze: jesli mozesz to powiedz mi w ktorym ASO sprawdzels tą historie i czy trzeba tam osobiscie jechac czy mozna telefonicznie oraz czy jest jakis koszt takiego sprawdzenia? bede wdzieczny za post

Sprawdzałem w ASO Ster w Radomiu, i w ASO w Krośnie.

Ogólnie zasada jest taka że, sprawdzają bez problemów pod warunkiem że jest właściciel auta i wyraża na to zgodę. W takim przypadku nie mają prawa pobierać kasiory (ale jak wiadomo różnie to bywa).

Jeżeli pójdziesz sam, nie jako właściciel, to już zależy od uprzejmości człowieka który Cię będzie obsługiwał.

Możesz spróbować jeszcze taki numer (jeśli chodzi Ci tylko o sprawdzenie autentyczności przebiegu no i tego paska). Dzwonisz do ASO i mówisz że kupiłeś auto z Holandii, i nie wiesz czy masz już do nich jechać z wymianą paska rozrządu czy jeszcze się możesz wstrzymać. Pan/i poprosi o VIN i Ci przedstawi inforamcje na temat ostatniej wymiany, z której będziesz mógł już dużo wywnioskować.

Ja tez tak sprawdzalem vin jak piszesz wymiana rozrzadu

W aso problem tez polega na tym iz zdarzalo ( i zdarza) sie ze drugi wlasciciel kupil pojazd z kreconym licznikiem i po takim info ASO nagle stawalo sie strona w klotni, procesie ( a w problemy osob trzecich aso nie chce sie mieszac ) .

Co gorsze po dzis dzien nie jest jakby uregulowane czy ASO ma prawo udostepnic dane serwisowe za czasow pierwszego wlasciciela czy tez nie.

Kolejny problem SKODY i SEATA za zwyczaj da sie tylko sprawdzic w rodzimym aso w ktorym pojazd zostal zakupiony. Z VW i AUDI w kazdym aso jest dostep do baz i sprawdzisz historie o ile byl robiony w ASO.

Pozdrawiam.

Ja zauważyłem jedną zależność:
Im większe miasto, tym ASO jest bardziej problematyczne (no i droższe ). Osobiście z W-wy jeżdżę do ASO w Radomiu. Mimo że dochodzi dojazd, to i tak lepiej wychodze finansowo i nerwowo.

A no widzisz wszystko kwestia tego na kogo trafisz istna loteria:)

gontash pisze:

bastianek1 pisze:Jezeli auto pochodzi z Holandii, Belgii to raczej nie realne cos sprawdzic, gdzyz oni nie maja bazy danych w salonach kompatybilnej np. z Niemcy, Polska, Szwajcaria, itp.

Kolego nie opowiadaj bajek. Moje auto pochodzi z Holandii i przed kupnem panowie z ASO przedstawili mi całą jego historie.

Kolego akurat w VW Ster to ja bywam bo pochodze z Radomia. Pare aut mi tam sprawdzali i wiekszosc wlasnie pochodzenia Holenderskiego i Belgijskiego i zawsze byl z tym problem. Natomiast z autami z Niemiec i Szwajcarii info mialem od razu. Wiec to nie sa bajki tylko tak bylo na moim przykladzie.

Jeszcze duzo zalezy od ludzi ktorzy mieli auta za granica i gdzie je serwisowali, bo holendrzy rzadko kiedy jada do serwisu autoryzowanego, a niemcy raczej zawsze.

bastianek1 pisze:Jezeli auto pochodzi z Holandii, Belgii to raczej nie realne cos sprawdzic, gdzyz oni nie maja bazy danych w salonach kompatybilnej np. z Niemcy, Polska, Szwajcaria, itp.

Kolego piszę Ci jasno że, ASO ma taki sam dostęp do bazy danych zarówno Niemieckiej jak i Holenderskiej.

bastianek1 pisze:Jeszcze duzo zalezy od ludzi ktorzy mieli auta za granica i gdzie je serwisowali, bo holendrzy rzadko kiedy jada do serwisu autoryzowanego, a niemcy raczej zawsze.

A że, ty sprawdzasz auta które nigdy nie były serwisowane w ASO (w co szczerze wątpie) to się nie dziw że ich nie ma w bazie VW.

Reasumując jeśli kolegi maciekandr auto było serwisowane (z domysłów na to wygląda),to nie będzie miał problemów ze sprawdzeniem historii auta w bazie!!

tak moje auto było serwisowane cały czas w serwisie VW w TILBURGU:/