Volkswagen Golf MK5

[miskof]

Właśnie zastanawiam się nad zakupem Golfa V 2.0 TDI 140KM 2003r produkcji z silnikiem BKD, przebieg 185tys km, pierwsza rejestracja 2004r.
Od nowości u jednego właściciela, podobno lał do tego silnika 10w40 co chyba nie jest dobrym rozwiązaniem w tej jednostce silnikowej..
Po waszych komentarzach jestem trochę sceptycznie nastawiony do zakupu tego samochodu...
Podobno w 100% ma ori lakier, 100% bezwypadkowy, pełna książka serwisowa.
Miesiąc temu były robione nowe wahacze i uszczelniana pompa paliwowa, nowe świece, nowy pasek klinowy z tego co wiem.
Jutro jadę obejrzeć, macie jakieś rady?

[maverick]

BKD z pierwszych lat produkcji...Ja bym sie dobrze zastanowil.
Ale niech inni sie wypowiedza.

[Mettenoos]

Właśnie zastanawiam się nad zakupem Golfa V 2.0 TDI 140KM 2003r produkcji z silnikiem BKD,

taj jak poprzednik - wątpliwy interes

przebieg 185tys km, pierwsza rejestracja 2004r

równie wątpliwe jak jakość tego motoru

Od nowości u jednego właściciela,

polskiego czy niemieckiego?

podobno lał do tego silnika 10w40 co chyba nie jest dobrym rozwiązaniem w tej jednostce silnikowej..

niedobre rozwiązanie

Podobno w 100% ma ori lakier, 100% bezwypadkowy, pełna książka serwisowa.
Miesiąc temu były robione nowe wahacze i uszczelniana pompa paliwowa, nowe świece, nowy pasek klinowy z tego co wiem.
Jutro jadę obejrzeć, macie jakieś rady?

to krajówka z polskiego serwisu czy sprowadzony? Sprawdziłeś po VIN historię?

[miskof]

Właśnie zastanawiam się nad zakupem Golfa V 2.0 TDI 140KM 2003r produkcji z silnikiem BKD,

taj jak poprzednik - wątpliwy interes

przebieg 185tys km, pierwsza rejestracja 2004r

równie wątpliwe jak jakość tego motoru

Od nowości u jednego właściciela,

polskiego czy niemieckiego?

podobno lał do tego silnika 10w40 co chyba nie jest dobrym rozwiązaniem w tej jednostce silnikowej..

niedobre rozwiązanie

Podobno w 100% ma ori lakier, 100% bezwypadkowy, pełna książka serwisowa.
Miesiąc temu były robione nowe wahacze i uszczelniana pompa paliwowa, nowe świece, nowy pasek klinowy z tego co wiem.
Jutro jadę obejrzeć, macie jakieś rady?

to krajówka z polskiego serwisu czy sprowadzony? Sprawdziłeś po VIN historię?

U jednego właściciela w Polsce, ma go z salonu od nowości.
Nie sprawdziłem po VINie bo mi go nie wysłał, ale zrobię to dzisiaj

Widzę że raczej odradzacie mi zakup tego auta.
Ja też nie jestem najarany, więc z chłodną głową do tego podchodzę. Po prostu potrzebuje samochód w miarę oszczędny, w miarę dynamiczny, który ma w miarę dobre wyposażenie.

[Mettenoos]

jak krajówka to niech poda VIN i serwis w którym był serwisowany, nikt nie wyklucza definitywnie tego auta, może jest OK, ale sprawdzić trzeba dobrze wszystko

[miskof]

jak krajówka to niech poda VIN i serwis w którym był serwisowany, nikt nie wyklucza definitywnie tego auta, może jest OK, ale sprawdzić trzeba dobrze wszystko

Jasne, na pewno to sprawdzę i przejrzę książkę serwisową.
A jeżeli chodzi o akcję serwisową to co tam wymieniali?

[Sajmon]

Do książki serwisowej to ja bym jakiejś super szczególnej uwagi nie przywiązywał bo dorobić taką książke w dzisiejszych czasach to chyba najmniejszy problem. Co nie zmienia faktu że przejrzeć można jeżeli taka oczywiście jest.

[Dexter23pl]

Nie raz widziałem w nich takie same pieczątki pod rząd z tym samym tuszem i nawet pod tym samym kątem poodbijane. Nawet długopisa się komus nie chciało zmienić przy wpisywaniu danych hehe

[BUBER.]

Według mnie od książki serwisowej bardziej potrzebna jest własna dokładna diagnoza samochodu w dzisiejszych czasach wszystko można załatwić.

[Sajmon]

Nie raz widziałem w nich takie same pieczątki pod rząd z tym samym tuszem i nawet pod tym samym kątem poodbijane. Nawet długopisa się komus nie chciało zmienić przy wpisywaniu danych hehe

Masz racje zdarzają sie i takie egzemplarze, dlatego warto najpierw popatrzeć jak jest ta książka wypełniana a dopiero później co tam jest w niej popisane i rzekomo porobione w aucie.

[jurgeen]

a oprócz tego VIN i do ASO po pełną historię, jeśli auto tam bywało to zawsze był wpis do bazy i wtedy zobaczysz co i jak

[Krzycho]

Ja do tego mojego GT dostalem praktycznie czysta ksiazke serwisowa, chyba sa 2 wpisy a do tego nawet nie ma wlepki z kodami z przodu.... Jak to zobaczylem to wysmialem goscia ale w ASO sprawdzilem sobie historie i auto bylo 4 razy na serwisie....

[Dexter23pl]

hehe

[miskof]

Możecie mi powiedzieć czy te samochody z 2003r miały już DPFa?
I jeszcze pytanie czy w lampach przednich we wszystkich modelach powinien być znaczek VW?

A więc po oględzinach wyszło że:
- prawy bok lakierowany (właściciel przytarł o słupek na parkingu (widziałem zdjęcia) + 1/5 progu to szpachelka (rozumiem że to samochód 10 letni).
-lewe nadkole z przodu - robią się lekkie bąble bo osłona nadkola się osunęła i zaczęła tam lecieć woda (do zrobienie )
- brak w tylnym zderzaku lampek od podświetlenia tablicy.
- jest jedna wgniotka za tylnym oknem do wyciągnięcia i na klapie do wyciągnięcia 3 minimalne ledwo widoczne.
- dach przy prawej stronie pociągnięty lakierem bezbarwnym (kiepski malarz był), ale to też jakoś mnie nie odstrasza.
- wnętrze trochę już leciwe, konsola przy radio trochę porysowana.., tapicerka do wyprania.
- komputer nie pokazał większych błędów ale np. żarówka świateł przeciwmgielnych z przodu.
- komputer podał przebieg przybliżony temu na FISie.
- jeżeli chodzi o zawieszenie to nie wykazało żadnych stuków, luzów, bardzo dobrze się prowadziło.
- przy hamowaniu nic się nie trzęsło, hamował bardzo dobrze.
- najbardziej co mnie zastanawiało to turbina na 1 biegu szczególnie, świszczała jak "sowa", w wyższych partiach obrotów nie było słychać już tego gwizdu.
-rozrząd robiony podobno ok 50tys km temu.
- tylne opony letnie do wymiany

w sumie to tyle co mogłem zobaczyć na pierwszy rzut oka.

[Dexter23pl]

- moje nie mają znaczka na żarówkach
- błotnik to pewnie gnije od środka, typowy temat , pinaka cały czas namoknięta i nadkole koroduje.