Forum VW Golf V

Cześć,

Planuje zakup Sedana w budżecie do 90 000 PLN brutto, rocznikowo 2010-edit: 2017, benzyna.
Naturalnym wyborem pewnie byłaby Jetta lub Passat może Superb, ale inni producenci tez mają ciekawe propozycje.
Kusi mnie S60, A3, Civic też ciekawy, Avensis? cos innego?

Przedzieram się przez gąszcz ofert różnych marek, modeli i troszkę mam zawrót głowy, stąd ten temat.
Może macie swoje typy, doświadczenia i coś możecie polecić z czystym sumieniem?

Temat luźny każda propozycja do rozważenia

Pozdrawiam.

PotaS pisze: A3, .

w 2010 nie było sedana

poza tym 90 koła na 2010 rocznik dwa passaty albo dwie A4 za to kupisz

jakieś preferencje silnikowe?

heh nie zauważyłeś kreseczki po 2010 generalnie więc od 2010 do dziś mea culpa źle wpisałem.
Preferencje silnikowe to tylko, że benzyna no i oczywiście spalanie żeby nie było 20litrów na setkę

Ja bym się rozglądal za F30 sedanie, w tej kwocie dorwiesz już polski salon

Też byłbym za F30 w Mpaku spoko furka

Mazda 6 z benzynowym silnikiem

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

@Rost
@wojtek-e30
Kurczę u mnie nadal pokutuje dawna opinia o BMW, wiem krzywdząca ale została w łepetynie .... więc raczej nie ale jakby co to który silnik 316i czy 320i? Coś wiecie o ich awaryjności, jakieś przypadłości?

@paku
Mazda M6 nie patrzyłem w tym kierunku, jakieś doświadczenia osobiste masz?
Widzę, że jak coś to roczniki 2012+ z bardzo dobrym wyposażeniem są dostępne w niezłej cenie.
Muszę podjechać do salonu i popatrzeć, jak tam z miejscem szczególnie z tyłu

PotaS pisze:@Rost
@wojtek-e30
Kurczę u mnie nadal pokutuje dawna opinia o BMW, wiem krzywdząca ale została w łepetynie .... więc raczej nie ale jakby co to który silnik 316i czy 320i? Coś wiecie o ich awaryjności, jakieś przypadłości?

tj. zupełnie inne auto jeszcze o e46 a nawet już o e90 można tak powiedzieć, ale f30 ma klasę , mój znajomy ma taką niebieską w m-pakiecie in/out i naprawdę robi wrażenie. Odnośnie silników to wiadomo najlepsze to z czego Bmw słynie, czyli rzędowe benzynowe szóstki, ale to już zależy od twojego budżetu. Polecam zapoznać się z tym forum: http://www.bmw-sport.pl/

Tam dowiesz się więcej na temat tego modelu.

Z R6 to będzie raczej ciężko bo to tylko 335 i 340 więc budżet raczej mały, wg mnie to 328 lub 330 żeby to jakoś jechało, co do wad to nie mam pojęcia.

@PotaS weż pod uwagę że serwis bmw względem golfa będzie sporo droższy, weźmy choćby łańcuchy rozrządu, nie są wieczne ani w benz ani w dislach a koszt wymiany to tak x4 ...x5 poza ASO wzgledem rozrządu paskowego. Np łańcuch w 2.0d poza aso 4400 zł, w aso 8-9 tys zł, zalecane klocki ceramiczne na przód 800-1000 zł, koło pasowe ok 1000 zł a w tych benzynach co koledzy proponują nic taniego nie ma

Dodano po 13 minutach 32 sekundach:

Rost pisze:Polecam zapoznać się z tym forum: http://www.bmw-sport.pl/ .

http://www.bmw-klub.pl/forum/index.php

@Mettenoos
Srogo po kieszeni nie myślałem w sumie o BMW ale te koszty jeszcze dodatkowo zdrowo odstraszają. Choć trzeba przyznać że F30 prezentuje się świetnie.

@all
Jakieś inne propozycje?

PotaS pisze: Jakieś inne propozycje?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a5-2 ... 56d238bf98

https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-is- ... 972071c2ac

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-sup ... 112a084a94


https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-2 ... 3550c54bf6


https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti- ... 342679cc47

Mettenoos pisze:@PotaS weż pod uwagę że serwis bmw względem golfa będzie sporo droższy, weźmy choćby łańcuchy rozrządu, nie są wieczne ani w benz ani w dislach a koszt wymiany to tak x4 ...x5 poza ASO wzgledem rozrządu paskowego. Np łańcuch w 2.0d poza aso 4400 zł, w aso 8-9 tys zł,

Mettenoos a skąd te ceny brałeś, pierwsze słyszę żeby za łańcuch 4kawałki płacić
Tutaj łańcuch do 2.0d OEM BMW - https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... h-rozdzadu
a tutaj do 328 silnik N20 - http://sklep.auto-voll.pl/lancuch-rozrz ... 084-2.html

wojtek-e30 pisze:

Mettenoos pisze:@PotaS weż pod uwagę że serwis bmw względem golfa będzie sporo droższy, weźmy choćby łańcuchy rozrządu, nie są wieczne ani w benz ani w dislach a koszt wymiany to tak x4 ...x5 poza ASO wzgledem rozrządu paskowego. Np łańcuch w 2.0d poza aso 4400 zł, w aso 8-9 tys zł,

Mettenoos a skąd te ceny brałeś, pierwsze słyszę żeby za łańcuch 4kawałki płacić
Tutaj łańcuch do 2.0d OEM BMW - https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... h-rozdzadu
a tutaj do 328 silnik N20 - http://sklep.auto-voll.pl/lancuch-rozrz ... 084-2.html

robiłeś dlatego wiesz czy tylko przedstawiasz mi cenę samego łańcucha? również wymieniasz sam pasek bez napinacza, rolki/rolek prowadzących itp... pytasz skąd wziąłem - bo mam N47 i doskonale wiem ile kosztuje kompleksowa wymiana łańcucha rozrządu w N47D20A, D20B i D20C, w BMW Andrzej Kwiatkowski w Luzinie na oryginalnych częściach BMW koszt 4,4 tys zł, w ASO BMW Zdunek prawie 9 tys. Rozrząd to nie sam łańcuch, zawsze wymienia się cały wymagany komplet łącznie ze ślizgami, uszczelkami, kołami zębatymi a niekiedy wałem korbowym z zębatką która nie jest wymienna, poza tym jako że rozrząd jest pomiędzy silnikiem a skrzynią a silnik jest wzdłużnie należy wymontować cały zespół napędowy na stół a to już koszt 1500 w górę a przeważnie od 2 tys a co istotne 1 na 100 warsztatów jest w stanie prawidłowo przeprowadzić kompleksową wymianę rozrządu, dokładnie co należy wymienić jest napisane w tym poście http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 0#p2356366
jak pisałem wyżej bardzo często dochodzi wymiana wału korbowego https://www.etkbmw.com/bmw/pl/parts/inf ... 1218515071 bo zębate koła napędzające łańcuch są niewymienne, to do kosztów należy doliczyć kolejne tysiące Miesiąc temu szwagier wymieniał w X3 rozrząd w BMW Kwiatkowski w Luzinie i dokładnie zapłacił za kompleksową wymianę 4,4 tys zł.
Oczywiście w sześciorzędówkach benzynowych jest inaczej ale czy taniej

Właśnie 320 d dlatego nie rekomenduje bo jest ten nieszczęsny rozrząd od strony grodzi..
Chociaż ja jak ostatnio szukałem e87, to na forum BMW odradzili mi 118i, i 120i a polecali 118d, i 120 d, argumentując to tym że po zakupie zmienię rozrząd i mam spokój (teoretycznie) natomiast 118 i i 120i było na valvetronicu który jest dość zawodny. Ale nie wiem jak jest teraz w f30.. względem e87 minęło sporo czasu i konstrukcja silników też się zmienia.