Forum VW Golf V

Jak w temacie, nie jestem na 100% pewny więc może ktoś podpowie, czy jeśli auto jest na gwarancji, to czy scan naszymi VCDS-ami się zapisuje w ECU a co za tym idzie będąc na serwisie gwarancyjnym serwis ma mozliwość sprawdzenia, że był jakiś nieautoryzowany odczyt z ECU?

mettenos pisze:Jak w temacie, nie jestem na 100% pewny więc może ktoś podpowie, czy jeśli auto jest na gwarancji, to czy scan naszymi VCDS-ami się zapisuje w ECU a co za tym idzie będąc na serwisie gwarancyjnym serwis ma mozliwość sprawdzenia, że był jakiś nieautoryzowany odczyt z ECU?

Z tego co wiem robilem passata B7 teścia 2013r ori vcdsem i nie doszedłem żeby cos bylo rejestrowane, od tej pory byl na gwarancyjnej naprawie stacyjki, auto bylo pod vasem i nikt nic nie mówił.

też mi się tak wydaje ale nie jestem do końca pewny, znajomy ma nowego VAG-a, chce żebym mu sprawdził czy ma możliwość kodowania doświetlania zakrętów ale tak żeby nie czepiali się w ASO

sprawdzić możesz ale jak coś zmienisz i zapiszesz to zostaje ślad...

Krzycho pisze:sprawdzić możesz ale jak coś zmienisz i zapiszesz to zostaje ślad...

Za kodowanie nikt sie nie czepi chyba ze cos dodasz jakiś sterownik i zakodujesz, nie raz w Aso przy okazji pracownicy takie pierdołki kodowali vasem gratis jak ktos zagadal i nie bylo odnotowywane w bazie i nikt nigdy nie robił z tego problemu i nie patrzył jakie opcje byly po opuszczeniu fabryki jezeli jest to zgodnie z procedura dla tego modelu bez zbytniej ingerencji w dane sterownika, a kodowanie vasem a vcdsem nie różni sie w sposobie zapisywania danych w sterowniku.

a czy ja napisałem, że się będą czepiać? stwierdziłem tylko fakt pozostawienia śladu po sobie...

no właśnie, jak dodam mu doświetlanie zmieni się konfiguracja wyposażenia, nie wiem co będzie jak w ASO zobaczą, zawsze można przypalić głupa, że tak wyjechał z salonu

jak chcesz mu coś zmieniać to pierwsze zobacz kod serwisu który mu ostatnio coś kodował w danym module, chodzi o te pogrubione cyferki:

Adres 10: Asyst.park./kierow. (J446) Plik etykiet: 3C8-919-475.clb
Oznaczenie elementu SW: 5K0 919 475 E HW: 5K0 919 475 E
Komponent: PARKHILFE 8K H01 0012
Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 12561208002354
Kodowanie: 100004
Kod serwisu: WSC 12345 123 12345
VCID: 387FC9288B9DF9DE63D-806D

mettenos pisze:no właśnie, jak dodam mu doświetlanie zmieni się konfiguracja wyposażenia, nie wiem co będzie jak w ASO zobaczą, zawsze można przypalić głupa, że tak wyjechał z salonu

W takim zakresie to nie widzę żadnego problemu z gwarancją, chyba ze ktos sam sie przypucuje.

PinkFloyd pisze:

Krzycho pisze:sprawdzić możesz ale jak coś zmienisz i zapiszesz to zostaje ślad...

Za kodowanie nikt sie nie czepi chyba ze cos dodasz jakiś sterownik i zakodujesz

czepi, czepi
na ocp ktoś już stracił gwarancję na swoją skodzinę przez zmiany kodowania

dla tego mówie jak już się ktoś chce bawić w kodowanie to pierwsze skan auta i zobaczyć jakie auto ma zapisane numery serwisu który kodował daną część i ustawić sobie taki sam... a jak ktoś ma wpisane same 1111111111111 to nie ma się co dziwić że się przyczepili...

Krzycho zapisuje się tylko numer serwisu?
bo jak jeszcze data i godzina to nic to nie da

Zawsze date mozna sobie cofnac...


Wyslane z Tapatalk

ojca passata nie raz podpinałem i "dokładałem" przez kodowanie kilka rzeczy, np. XDS, CH/LH jak w audi
https://www.youtube.com/watch?v=SXJaMzPj8SI" onclick="window.open(this.href);return false;
Po tych modyfikacjach przynajmniej 2 razy był podpinany w ASO pod VASa i mechanik nawet nic nie wspomniał.
Skoro zostaje ślad i coś by się stało, to już mają haka, żeby nie uznać gwarancji.