gregk pisze:Mnie już powoli trafia! Auto z 2004r
Chcę założyć kierownicę multifunkcyjną.
Zmieniłam kabek poduszki na 1k0971584c
Oryginalnie miałem ring I typy i moduł z końcówką A
Zmieniłem na ring II i sterownik 1K0953549BD - brak klaksonu
Kupiłem sterownik 1K0953549BG i dalej nie ma klaksonu. Błędów nie ma.
Na starym sterowniku 1K0953549A klakson działa.
Poradźcie jaki sterownik kupić.
Na tej stronie znalazłem kilka informacji które chyba możemy wykorzystać u siebi
http://forum.vw-passat.pl/threads/25926 ... ykla/page4" onclick="window.open(this.href);return false;
jednocześnie zastanawia mnie coś takiego dotyczące właśnie tego klaksonu.
To właśnie jest na rysunku schematu przerobienia kabelka do kierownicy i cytat z tej strony:
Mam 2 kable:
1 to oryginał 1k0971584
2 to 6L0971584B z którego wyciągnąłem 3 piny od multi.
Docelowo ma być kabelek 1k0971584c ,czyli oryginał do golfa V z multi.
Na razie doczytałem się że.
pin 1 (czarna kostka) do pin 7 (żółta kostka)
pin 2 (czarna kostka) do pinu 10 (żółta kostka)
pin 3 (czarna kostka) do pinu 9 (żółta kostka)
Osobiście mam pewne wątpliwości co do tego schematu bowiem tam gdzie jest napisane "poducha" to powinno być chyba "styki klaksonu"
Przy okazji mam konkretne pytanie. Wątek o który chcę zapytać przewijał się już w tym temacie ale do końca nie jest jasny.
Otóż mam MFA+ z 2003 roku, tempomat, komputer obsługiwany z manetki wycieraczek, radio RCD510 i na razie nie planuję zakładać modułu telefonu, samochód z 2006 r. z najwyższym bordnetzem, komfortem i gatewayem. Zakupiłem już moduł pod kierownicę AQ i planuję kupić kierownicę z guzikami i gwiazdką z lewej strony a kabelek albo będę przerabiał albo zakupię. Moje pytanie to : czy w tej konfiguracji muszę wymienić manetkę wycieraczek na zwykłą, czy ewentualne pozostawienie manetki z obsługą komputera będzie powodowało złą pracę przycisków multifunkcji.
Może koledzy już to przerabialiście i mi coś podpowiecie.
akurat ja przekładałem MFA+ z Golfa 3D do 5D i normalnie pojawiło się autko 5D, tym się zasugerowałem 
