Forum VW Golf V

witam, po wymianie modulu pod kierownica i czuinika G85 nie dziala klakson w golfie 5 z 2004r silnik BCA, ma ktos z was jakies pomysly? bezpieczniki sprawnie przekaznik dziala sprawdzalem, na krotko podalem mase na przekaznik dziala klakson,tasme przedzwonilem przejscia sa

jakies kodowanie do klaksonu? nigdzie nie znalazlem zadnych instrukcji, moze zle sprawdzalem?

hejka
kodowania jako takowego do klaksonu niema ma.

a dobrze podłączyłeś te wsuwki?
odepnij je i zewrzyj je ze sobą czy działa klakson.

wg schematu w kierownicy bez multi klakson idzie ;
wsuwka -> 7 pin taśma -> 7 pin sterownik
wsuwka -> 8 pin taśma -> 8 pin sterownik

dla multi
wsuwka -> 7 pin taśma razem z 1 pin sterownik w kierownicy
wsuwka -> 4 pin sterownik w kierownicy

http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?p=91284#p91284" onclick="window.open(this.href);return false;

byc może nie siadła dokładnie ta wtyczka od tasmy w sterowniku i nie łączy.
nie wiem czy jest możliwość testu klaksonu z vcds... można spróbować.

Jaki moduł był jaki masz teraz? Montowałeś kiere multi ? Wymieniałeś kabel taśma-multi?

stary modul to 1ko 953 549 ie als
nowy to 1ko 953 549 am
tasmy nie zmienialem, kierownica zwykla bez przyciskow

a moze ktos z was ma schemat do tego klaksony, bede wdzieczny

przeciez podałem w linku powyżej
jaki byl poprzedni sterownik bo ie niema takiego
sterowniki są różne i do nich taśmy też. są dwa rodzaje taśm.
w jakim celu zmieniałes sterownik?
AM to już niby pod multi sie nadaje i tempo.

sterownik zmieniale, bo jakis duren poprzednio nie umial go zdjac i uszkodzil mechanicznie, a scemat jest moje nie dopatrzenie dzieki

jakie oznaczenie miał poprzedni sterownik? bo to ważne

poprzedni sterownik , to sa numery
ANP80H027A
HW:500
SW:300
8DB2799*C
1KO 953 549
IE ALS

CZYLI JAK ZROZUMIALEM NA KROTKO PIN 7 I 8 PRZY KIEROWNICY NORMALNEJ
A 4 I 7 DLA MULTI? W CELU SPRAWDZENIA

Ok sterownik 1K0 953 549 oraz 1K0 953 549 AM wg rozpiski działają na tym samym modelu taśmy 1K0-959-653 lub 1K0-959-653A.
pin 7 oraz 8 możesz zewrzec w taśmie tam co się wpiną wtyczkę od airbagu, te same piny są w kostce w tym sterowniku.
W multi pin 7 tasmy oraz 1pin sterownika od guzików multi co jest w kierownicy ale takowego u ciebie nie ma bo masz gołą kierownice.

Ale może być tak że nie zadziała klakson bo tem sterownik może być a pewie tak jest że jest zakodowany pod multi kierownice. A tam podłaczenie klaksonu jest zupełnie inne i inaczej to działa.

Trzeba by sprawdzc dla jasności pod vcds jak jest zakodowany.
Byc może wszystko jest dobrze podpięte a tylko kodowanie nie pozwala na zadziałanie klaksonu.

peter pisze:stary modul to 1ko 953 549 ie als
nowy to 1ko 953 549 am
tasmy nie zmienialem, kierownica zwykla bez przyciskow

To Twoje źródło problemów... Miałeś moduł Lowend a założyłeś moduł z najwyższej wersji -High - obsługuje tempomat i multi ale wymaga do poprawnego działania nowego kabla taśma-moduł. A skoro nie instalowałeś kiery multi to kabla nie zmieniłeś, a to nie będzie banglać. Rozwiąznie które podaje Ci Dex powinno działać.

z tym kodowaniem to w sumie nie wiadomo. przed chwilą napisał mi inny kolega z forum ze założył wersje Hi i mu cały czas wali klakson po uszach, zakodowanie jako zwykła kiera nic nie daje.....
Może zależy to od wersji sterownika.... ?

hmurka dla wersji BG

ORH
KTORE ROZWIAZANIE BO PODAL DWA ZEWRZEC PIN 7I8 ALBO KODOWANIE. TEN MODUL TO MI SPRZEDALI W ASO W ANGLI 240 FULI. SPRAWDZE JAKIE JEST KODOWANIE TEGO MODULU ALE POZNIEJ BO MUSZE POCZEKAC NA KUMPLA, MOJ AUTO BOSS ELITE JEST HYBA ZA CIENKI ALE SPRAWDZE. PODEPNE STARY MODUL I SPRAWDZE. A I TAK WIELKIE DZIEKI ZA POMOC I ZAINTERESOWANIE